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印度航空 10 名機組人員因抗議新房間共享政策而被停職公司新聞

根據通訊社報道,塔塔集團旗下的印度航空 (AI) 週一暫停了 10 名機組人員的職務,因為他們涉嫌煽動其他成員抗議該航空公司修改後的政策 PTI 引用消息來源。 在印度航空與維斯塔拉於 11 月合併之前,AI 推出了一項針對機組人員的修訂政策,要求部分機組人員在中途停留期間共用房間。該政策將於12月1日起施行。 全印度機組人員協會反對共享房間的要求,稱其為「非法、不符合法律,並且在多個方面從一開始就是無效的」。它也尋求聯邦勞工部的干預來解決這些問題。 根據修訂後的政策,除客艙管理人員和合併前運營超長途航班的人員外,客艙乘務員在中途停留期間將被要求共用房間。 超長途航班的機組人員將在中途停留期間以及航班改道時的非計劃中途停留期間獲得單人房。 客艙管理人員是擁有約 8 年飛行經驗的高級會員,在中途停留期間也將獲得單人房。 一般來說,超長途航班是指飛行時間在16小時或以上的航班。 合併後 合併後,印度航空和Vistara的員工總數將達到約25,000人,其中包括約12,000名機組人員。 虧損的印度航空於 2022 年 1 月被塔塔集團收購,此後,印度航空進行了各種變革,以推動這家全方位服務的航空公司的發展。 機組人員協會也寫信給印度航空執行長坎貝爾·威爾遜,敦促他「不要違反」現有現狀,並尊重勞資法庭的神聖性和懸而未決的勞資糾紛。 根據先前的協議和法庭裁決,它要求酒店住宿和住宿條件符合飛行員住宿政策。 Source link

印度航空獲得民航總局批准對飛機內飾進行內部改裝公司新聞

新德里,10 月 28 日(PTI)印度航空已獲得航空監管機構 DGCA 的批准,可在內部對飛機內飾進行改造,塔塔集團旗下的航空公司正致力於改造其機隊並擴大營運。 這家提供全方位服務的航空公司與塔塔技術公司合作,改善其機隊的飛機內裝。 印度航空在周一發布的新聞稿中表示,民航總局(DGCA)的設計組織批准(DOA)將使該航空公司能夠獨立進行內部設計變更,並更有效地對其飛機內飾進行修改。 「DOA 是增強印度航空內部能力的變革性一步,建立自己的工程、維護和培訓設施的決定也增強了印度航空的內部能力。這將提高營運效率,使該航空公司更加自力更生。」 。 一位官員表示,這項批准還將允許印度航空未來向其他印度航空公司提供該服務。 新聞稿稱,印度航空是第一家獲得此級別授權的印度航空公司,這將加快其執行恢復任務以持續改善機隊的能力。 印度航空執行長兼董事總經理坎貝爾威爾遜表示,此次批准重申了其維修機隊的能力以及增強飛機內裝客戶體驗的承諾。 塔塔技術公司執行長兼董事總經理沃倫·哈里斯表示:「透過利用我們的全球航空航天專業知識,我們致力於提供下一代飛機內飾,不僅滿足最高的功能和安全標準,而且還能提高客戶滿意度。 這項批准之際,印度航空正在改裝其遺留飛機,並已下達了大量新飛機訂單。 根據週一發布的消息,與塔塔技術公司的合作將透過整合創新的數位線程解決方案和智慧維護、維修和大修 (MRO) 服務,幫助印度航空簡化營運。 新聞稿稱:“這將提高運營效率,減少停機時間,並確保印度航空的機隊保持飛行狀態,進一步提高乘客的安全性、舒適度和運營可靠性。” 塔塔印度航空集團擁有三家航空公司-印度航空、印度航空快運和Vistara,後者是塔塔斯和新加坡航空的合資企業。 印度航空和印度快運航空總共有 230 多架飛機。 Vistara 擁有 70 架飛機,將於 11 月…

針對靛藍航空、印度航空和維斯塔拉的炸彈威脅:中心要求 Meta、X 共享數據,因為超過 250 個航班收到惡作劇威脅公司新聞

新德里,10 月24 日(PTI)——政府已要求社交媒體平台Meta 和X 向航空公司分享有關惡作劇炸彈威脅消息的數據,並已開始查明此類活動的幕後黑手,儘管週四有80 多個航班收到了威脅。 知情人士稱,政府還要求頂級跨國科技集團與其合作,協助查明此類詐騙電話的幕後黑手,稱這涉及公共利益。 11天內,印度航空公司營運的250多個航班收到炸彈威脅。大多數威脅是透過社群媒體發出的。 另請閱讀 | 印度航空、Vistara、Akasa 和 IndiGo 飛機收到新的炸彈威脅 據政府高層消息人士稱,政府已追查到部分肇事者,並正在採取相應行動。 然而,他們沒有提供具體細節,例如這些惡作劇資訊的來源和幕後黑手。 其中一位消息人士稱:“政府已要求社交媒體公司 Meta 和 X 共享其平台上針對多家航空公司的此類惡作劇電話和消息的相關數據,並要求他們予以合作。” 該消息人士還表示,「他們必須合作並提供數據,因為這涉及整個公共利益」。這是為了回答有關社群媒體公司是否在這個問題上與政府合作的詢問。 另請閱讀 | 中心對 100 多個航班發出炸彈威脅後爆炸 X,您需要知道的一切 消息人士稱,印度多家航空公司的 80…