去年冬天，美國總務管理局和國防部的團隊向電力產業提出了新的要求。為多個州的聯邦設施提供完全無碳的電力來源。隨著另一個冬天的到來，我們檢查進展。我的下一位客人 湯姆泰明 (Tom Temin) 的聯邦大道 Bonnie Bueter 是 GSA 公共建築服務零售公用事業採購部門的合約官員。 湯姆·特明 讓我們談談該計劃的總體目的是什麼，我們試圖為聯邦建築服務局和國防部實現什麼目標？ 邦妮比特 是的。因此，GSA 已就零售電力供應提出建議，其中至少有一部分將與 PJM 平衡機構捆綁碳污染電力，並覆蓋大西洋中部地區的各州。我們這樣做的目標是實現到 2030 年每年實現 100% 無碳污染的聯邦環境目標。文章於 2021 年 12 月發布。 湯姆·特明 好的。請告訴我們現在普通聯邦建築如何獲得電力的基準。 邦妮比特 是的，在零售電力市場，這是你可以爭奪電力供應商的市場。目前，我們通常在那裡簽訂短期合同，通常約為 36…
根據週二發布的國防部監察長報告，空軍為 C-17 軍用飛機衛生間使用的皂液器多付了 7,943% 的費用，或者說是同類市售皂液器價格的 80 倍以上。 這些分配器是大約十幾個備件之一 波音公司 報導稱，向空軍多收了費用，導致近 100 萬美元的額外和不必要的費用。 報告中刪除了波音公司皂液器、類似皂液器的成本以及空軍購買皂液器的數量，但空軍總共為皂液器多付了 149,072 美元。 根據 2024 年 10 月 29 日發布的國防部監察長報告，空軍為 C-17 軍用飛機衛生間使用的皂液器多付了 7,943%，即同類商用皂液器價格的 80 倍以上。 國防部監察長報告 有關分配器的匿名舉報引發了監察長對備件的審計。 國防部監察長羅伯特·斯托奇在一份聲明中表示：「空軍需要建立和實施更有效的內部控制，以幫助防止為該合約剩餘部分支付過高的備件費用，該合約將持續到2031…
2023財年，國防部在全國的合約義務、薪資支出和撥款總額為6,092億美元，相當於美國GDP的2.2%。其中約 59% 流向十個州，包括德克薩斯州、維吉尼亞州、加利福尼亞州、康乃狄克州和佛羅裡達州。國防撥款支出最高的三個州是加州、馬裡蘭州和密西根州。國防合約支出排名前三的州是德克薩斯州、維吉尼亞州和加利福尼亞州。超過 4,310 億美元用於產品和服務合同，超過 1,670 億美元用於國防部人員工資。 由於一項新規則，聯邦機構應該能夠在明年“真實身份法案”生效時接受移動駕駛執照。運輸安全管理局將允許國家頒發的行動駕駛執照豁免「真實身分法案」。 TSA 於上週晚些時候最終確定了該規則。 《真實身分法案》規定了身分證的最低標準。從明年五月開始，聯邦機構只能接受符合標準的身分證件。但由於移動駕駛執照的標準尚不存在。 TSA 允許豁免，以便機場安全檢查站和其他官方目的繼續接受它們。目前有十一個州頒發移動駕駛執照。 總統拜登正在指示國防和情報機構加快人工智慧的採用。在上週簽署的一份新的國家安全備忘錄中。拜登指示官員研究可能加速人工智慧開發和部署的潛在收購變化。拜登也希望國家安全機構考慮非傳統公司如何更輕鬆地參與政府技術計畫。根據備忘錄，聯合工作小組將在明年五月之前向聯邦採購監管委員會提出建議。 國防部已根據其聯合作戰雲能力合約授予了 80 多項任務訂單。雖然國防部希望盡快加強 JWCC Next，但 JWCC 的下一階段仍處於早期發現階段。美國國防部 JWCC 專案經理 Alee Long 表示，任務合作夥伴沒有充分利用雲端服務供應商提供的建議和協助。 「我認為我們並沒有將這一點傳達給我們的 CSP，提供這種諮詢和協助服務。我認為還有其他可用的事情我們只需要繼續教育和溝通。上個月，國防部官員表示 JWCC Next…
明年面臨 2% 大幅加薪的聯邦僱員可能不會甘心這一前景。但你會繼續工作。這會讓你變成傻瓜嗎？ 特別是當你考慮到這一點時：一家大型聯邦承包商罷工的工會成員拒絕了一份合同，該合同將在未來四年中每年平均提高近 9% 的工資。第一年他們將獲得 12% 的加薪！ 波音公司的情況讓我在幾個層面上感興趣：一方面是聯邦產業的薪資比較，另一方面是主要承包商的陣痛和工業基礎的關鍵。 我們先去付錢吧。 波音公司還向國際機械師和航空航天工人協會的成員提供 7,000 美元的批准獎金，並增加公司對其 401(k) 計劃的捐款——初始捐款為 5,000 美元。他們還將獲得年度保證獎金。但工會老闆說服成員的是，波音公司應該恢復該公司十年前終止的固定福利退休金計畫。 該工會指出，波音大部分生產基地位於西雅圖地區，該地區已成為全美居住成本最高的地區之一。你可以將其追溯到最初由微軟而不是波音引發的科技經濟。 毫無疑問，機械師們因碼頭工人的罷工而受到鼓舞。最終產生了進一步談判的想法。但當這個問題得到解決後，碼頭工人可能會在五年內獲得 50% 的加薪，並達成協議，將自動化排除在船舶卸貨過程之外。 關於最後一點的旁白。合約中的反自動化條款並不重要。這些工作將以某種方式自動化。沒有任何工會和合約能夠阻止根本性的經濟變革。給我找一份報紙，上面仍然有 Linotype 操作員正在排版、有守車人員的鐵路、有飛行工程師擺弄發動機的商用客機。 但在薪資本身的問題上，工會顯然正在努力彌補過去幾年通膨造成的會員購買力損失。通貨膨脹已基本消退，但價格並未全部回落至原來水準。 我關注波音公司是因為它是最大的聯邦承包商之一。 《華盛頓科技》將其排在 2023 年的第七位。波音公司的機械師工會員工領取廣泛的薪資。平均價格約為 75,000…