Algunas personas envían mensajes de texto arriesgados o van a cantar al karaoke después de tomar unas copas con amigos. El empresario e inversor Mark Cuban fue un paso más allá y gastó seis cifras para comprar un pase de vuelo vitalicio.
Era 1990 y Cuban, que en ese momento tenía 32 años, acababa de hacerse millonario al vender su startup de software MicroSolutions a CompuServe por 6 millones de dólares. “Mis amigos y yo salimos y quedamos destruidos”, dijo al podcast “Club Shay Shay” la semana pasada. “Me dicen: ‘¿Qué crees que vas a hacer con todo este dinero?’ Y yo dije: ‘No me importan los autos ni las casas, pero, ya sabes, vuelo mucho por trabajo'”.
Cuban no sabía si existían pases de vuelo vitalicios, dijo, pero de todos modos tomó un teléfono y marcó a American Airlines.
“Los llamé y simplemente farfullé las palabras: ‘¿Venden pases vitalicios?'”, dijo Cuban, que ahora tiene 66 años. “Recibí toda esa información, con una resaca enorme, y me inscribí. Inicialmente, eran 125.000 dólares y luego Lo actualicé. No recuerdo cuánto pagué, pero me dio millas casi ilimitadas para mí y para otra persona por el resto de mi vida”.
El AAirpass, que debutó a principios de la década de 1980, ofrecía a los miembros viajes ilimitados en primera clase con la aerolínea por el resto de sus vidas, por un precio que dependía de su edad en el momento de la compra. En el caso de Cuban, sus 125.000 dólares en 1990 valdrían aproximadamente 300.000 dólares actuales si se ajustan a la inflación.
En 1994, American Airlines reemplazó el AAirpass con una membresía similar, Airpass, que ofrecía vuelos de tarifa fija para viajeros de negocios frecuentes. La aerolínea suspendió las nuevas membresías y renovaciones en noviembre de 2022 y dejó de respetar los beneficios de viaje ilimitados del Airpass en marzo de 2024, según su sitio web.
En los años posteriores a la compra de su AAirpass, Cuban compartió libremente sus privilegios de vuelo: “Estaba en Los Ángeles o Dallas y decía: ‘¿Quieres un viaje por carretera? Llamemos a American Airlines'”. Finalmente se lo transfirió a su padre, y más tarde, después de la muerte de su padre, a un amigo, añadió.
Después de todo, en 1999, Cuban hizo otra compra impulsiva. Recién convertido en multimillonario después de vender su plataforma de transmisión de audio Broadcast.com a Yahoo por 5.700 millones de dólares en acciones, compró un jet Gulfstream G5 de 40 millones de dólares. La transacción aún ostenta el récord mundial Guinness por la transacción de comercio electrónico más cara de la historia..
“[Buying a plane] “Fue mi objetivo de todos los tiempos porque el activo que más valoro es el tiempo, y eso me dio tiempo”, dijo Cuban a Money en 2017. “Aparte de eso, he vivido en la misma casa durante 18 años y sigo teniendo la misma vida”. autos.”
“Aparte del avión, que es un gran derroche, sigo siendo un vago. No ha cambiado mucho”, añadió.
Divulgación: CNBC posee los derechos exclusivos de cable fuera de la red de “Shark Tank”, que presenta a Mark Cuban como panelista.
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