By admin 
Las ventas de vehículos eléctricos nuevos en Alemania se han desplomado, cayendo casi un 37% en julio de 2024 respecto al mismo mes del año pasado.
Una de las principales razones se remonta a mediados de diciembre de 2023, cuando el gobierno alemán avisó con menos de una semana de antelación que finalizaría su programa de subsidios que otorgaba a los conductores subvenciones de alrededor de 6.000 euros) para la compra de nuevos automóviles eléctricos de batería e híbridos enchufables.
No es solo Alemania la única que ha puesto fin a estos programas de subsidios. Suecia y Nueva Zelanda también han abandonado sus programas y han visto como resultado una desaceleración o caída de las ventas. Todo esto ocurre en un momento en que el mundo necesita intensificar drásticamente los esfuerzos para pasar a vehículos de cero emisiones y retirar de las carreteras los que funcionan con combustibles fósiles para abordar el cambio climático.
Los expertos advierten ahora que poner fin a estos sistemas de apoyo demasiado pronto podría poner en peligro los avances en la lucha contra el cambio climático. Y, a medida que los vehículos eléctricos se vuelven cada vez más comunes, la pregunta que se plantean los responsables políticos es cómo decidir cuándo la tecnología está lista para valerse por sí sola. Lea la historia completa.
—Casey Crownhart
Presentación: Informe final con Mat Honan
Mat Honan, editor jefe de MIT Technology Review, ha lanzado su propio boletín: The Debrief. Se trata de un resumen semanal de las noticias tecnológicas más importantes, enlaces a artículos que nos encantan y recomendaciones ocasionales.
Inscribirse para recibirlo en tu bandeja de entrada todos los viernes y estar al tanto de la verdadera historia detrás de las noticias más importantes en tecnología.