En los deportes, siempre hay un año que viene, y la parrilla para la temporada 2025 de Fórmula Uno está prácticamente lista en medio de un frenesí de actividad.
Diecisiete puestos ya están cubiertos tras la noticia del viernes de que Jack Doohan pasará a ocupar el segundo asiento de Alpine. Eso deja sólo tres asientos por determinar.
Así se ve la parrilla para la próxima temporada con las últimas noticias e informes.
Actualizado: viernes 23 de agosto
ALPINO
2024: Pierre Gasly, Esteban Ocon
2025: Pierre Gasly y Jack Doohan
Antes de que Alpine anunciara a ninguno de sus pilotos para el año que viene, ya había hecho saber que Esteban Ocon no volvería. Esa noticia llegó a principios de junio, poco más de una semana después de un vergonzoso incidente durante el Gran Premio de Mónaco, cuando Ocon chocó contra su compañero de equipo Pierre Gasly. No fue el primer incidente entre los dos pilotos franceses, que han sido enemigos desde la infancia.
Ocon, que obtuvo su primera victoria en su carrera con el equipo en el Gran Premio de Hungría de 2021, dejará Alpine después de cinco temporadas y se unirá a Haas el próximo año.
El equipo renovó el contrato de Gasly por varios años a finales de junio y, justo después de las vacaciones de verano, en agosto, anunció que Jack Doohan debutará en la F1 con el equipo la próxima temporada. El piloto australiano de 21 años terminó tercero en el campeonato de Fórmula 2 el año pasado y ha sido su piloto reserva.
Alpine incluso se burló del fiasco de Oscar Piastri de 2022 (también conocido como Piasco) cuando anunció prematuramente que lo había ascendido al equipo de F1.
ASTON MARTIN
2024: Fernando Alonso y Lance Stroll
2025: Fernando Alonso y Lance Stroll
El eterno Fernando Alonso firmó una ampliación de contrato con Aston Martin en abril. Alonso, que tendrá 43 años cuando comience la temporada 2025, ha vivido un pequeño renacimiento profesional desde que se unió al equipo, consiguiendo ocho podios y terminando cuarto en el campeonato durante la temporada 2023. El dos veces campeón del mundo también sumó puntos en los primeros seis grandes premios de este año.
No es de extrañar que el canadiense Lance Stroll también haya vuelto a firmar con Aston Martin. Después de todo, su padre, Lawrence Stroll, es el propietario del equipo.
“La constancia y estabilidad de Lance y Fernando en nuestro equipo es una gran plataforma para seguir haciendo realidad nuestras ambiciones”, afirmó el director del equipo, Mike Krack, cuando se anunció la renovación de Stroll. “Esperamos crear recuerdos increíbles y lograr más éxitos juntos”.
Ferrari
2024: Charles Leclerc, Carlos Sainz
2025: Charles Leclerc y Lewis Hamilton
Ferrari anunció que había firmado una extensión con Charles Leclerc el 25 de enero, solo para pasar a la máxima velocidad (antes de que la temporada siquiera comenzara) con un anuncio de gran éxito pocos días después de que había firmado a Lewis Hamilton con un contrato de varios años a partir de 2025. Hamilton tendrá 40 años el año que viene, pero todavía está motivado (perdón por el juego de palabras) para ganar un octavo campeonato mundial récord.
Eso dejó a Carlos Sainz como el hombre extraño, y el codiciado agente libre que fue vinculado a casi todos los equipos de la parrilla está llevando su talento a Williams. Sainz ha obtenido tres victorias con Ferrari, incluido el Gran Premio de Australia de este año.
HAAS
2024: Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen
2025: Oliver Bearman, Esteban Ocon
Las cosas habían estado tranquilas en Haas, un poco demasiado tranquilas, ya que fue el último equipo en hacer anuncios de pilotos.
Todo eso cambió el 4 de julio con la noticia de que Oliver Bearman había firmado un contrato de varios años. El joven de 19 años compite en F2 y es piloto reserva tanto de Ferrari como de Haas. Hizo su debut en la F1 durante el Gran Premio de Arabia Saudita, sustituyendo a Sainz, que se perdió la carrera mientras se recuperaba de una cirugía de apéndice de emergencia. Bearman terminó séptimo para sumar seis puntos y sigue estando 14º en el campeonato, por encima de siete pilotos a tiempo completo.
Al parecer, será una renovación completa para Haas, ya que el equipo confirmó a Ocon para el segundo asiento el 25 de julio. Ocon se convertirá en el primer ganador de un gran premio en competir para Haas en la historia del equipo.
Nico Hulkenberg se unirá a Sauber, pero el futuro de Kevin Magnussen sigue siendo una incógnita.
McLaren
2024: Lando Norris y Oscar Piastri
2025: Lando Norris y Oscar Piastri
No habrá cambios en McLaren, y por una buena razón, ya que Piastri obtuvo su extensión hasta fines de 2026 durante su campaña de novato el año pasado, mientras que Norris firmó un contrato de varios años en enero.
McLaren ha recuperado su mejor forma con Norris y Piastri y es una seria amenaza para Red Bull en la lucha por el campeonato de constructores. Ambos pilotos han conseguido sus primeras victorias en un gran premio este año: Norris ganó en Miami y Piastri se llevó la bandera a cuadros en Hungría.
Mercedes
2024: Lewis Hamilton, George Russell
2025: George Russell, fecha por definir
George Russell volvió a firmar con Mercedes el 31 de agosto de 2023, el mismo día en que el equipo anunció que también había renovado el contrato de Hamilton por dos años. Sí, sobre eso. Resultó que Hamilton tenía una opción para el segundo año y decidió unirse a Ferrari. Ups.
Mercedes tiene un sólido programa de jóvenes (del que Russell se graduó) y podría recurrir al prospecto estrella Kimi Antonelli para el segundo asiento. El italiano de 17 años avanzó rápidamente en el sistema de clasificación, saltándose la F3 para competir en la F2 esta temporada. Antonelli tuvo su primera sesión de pruebas con Mercedes en Austria en abril y participó en otra sesión de pruebas un par de semanas después en Imola. Si aún no está listo, Mercedes está ansiosa por tenerlo en el asiento eventualmente.
“Queremos centrarnos en Kimi, ese es nuestro futuro”, dijo el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, a Sky Sports F1.
RB
2024: Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo
2025: Yuki Tsunoda, fecha por definir
Ambos asientos estaban abiertos para la próxima temporada hasta que RB anunció justo antes de la clasificación para el Gran Premio de Canadá en junio que había elegido la opción de un año del contrato de Yuki Tsunoda.
¿Volverá Daniel Ricciardo? El piloto de 35 años podría estar en la mira de Liam Lawson, que espera su turno. Lawson, de 22 años, es el piloto de reserva tanto de Red Bull como del equipo hermano RB e hizo un trabajo admirable al reemplazarlo en cinco grandes premios la temporada pasada, cuando Ricciardo se estaba recuperando de una lesión en la mano.
Toro rojo
2024: Max Verstappen, Sergio Pérez
2025: Max Verstappen, Sergio Pérez
El tres veces campeón del mundo Max Verstappen está decidido a largo plazo y ha dicho que honrará su contrato con Red Bull hasta 2028.
Sergio Pérez era la gran incógnita como agente libre pendiente, pero Red Bull respondió a eso al firmarle una extensión de contrato por dos años el 4 de junio. Pérez ha ayudado a Red Bull a capturar campeonatos de constructores consecutivos (con el equipo número uno en la clasificación este año también), pero no ha subido al podio desde China en abril y se ubica séptimo en la clasificación. A pesar de sus problemas, Red Bull se queda con Pérez por ahora.
Sauber
2024: Valtteri Bottas y Zhou Guanyu
2025: Nico Hulkenberg, fecha por definir
Sauber ya tiene una vacante para la próxima temporada y no es ninguno de sus pilotos actuales. El veterano Nico Hulkenberg, que corrió para Sauber en 2013, anunció en abril que se reincorporará al equipo la próxima temporada. El único piloto alemán en la parrilla llegará un año antes de que Audi renueve su marca en 2026.
Eso podría dejar a Valtteri Bottas y Zhou Guanyu luchando por el último puesto o podría ser una limpieza total para Sauber si llega un nuevo rival.
Williams
2024: Alex Albon y Logan Sargeant
2025: Alex Albon, Carlos Sainz
Alex Albon ya tenía contrato para la próxima temporada y firmó (lo adivinaste) una extensión de contrato por varios años en mayo.
Williams ganó el sorteo de Carlos Sainz, ya que el piloto de Ferrari se quedó sin vehículo cuando el equipo renovó el contrato de Charles Leclerc y fichó a Lewis Hamilton para la próxima temporada. El veterano Sainz, que ha ganado tres grandes premios, ha pilotado 10 temporadas en la F1, y Williams será su quinto equipo diferente.
Logan Sargeant pierde su asiento y el piloto estadounidense tendrá dificultades para encontrar otro. Sargeant ha conseguido sólo un punto durante sus dos años en Williams. ¿Llegará algún equipo de IndyCar a su puesto?
