Autor del artículo:
Publicado el 1 de septiembre de 2024 • Última actualización hace 6 minutos • 3 minutos de lectura
Contenido del artículo
MONZA, Italia (AP) — Charles Leclerc le aseguró a Ferrari una rara victoria en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, para deleite de los fanáticos locales, ya que la audaz estrategia de una sola parada del equipo dio sus frutos el domingo.
Anuncio 2
Contenido del artículo
Ferrari, que había llevado nueve mejoras a su carrera de casa, fue uno de los equipos que decidió entrar en boxes sólo una vez.
Y esa resultó ser la decisión correcta para Leclerc, quien a pesar de tener los neumáticos muy degradados, logró mantener a raya a Oscar Piastri y a su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris.
Cuando se hizo evidente lo que estaba en juego, los apasionados tifosi vestidos de rojo se pusieron de pie, pisoteando y rugiendo a Leclerc en cada vuelta, y se volvieron locos cuando cruzó la línea 2,664 segundos por delante de Piastri.
Norris, que consiguió la pole, terminó a 6.153 puntos de Leclerc y redujo la diferencia a 62 puntos con el líder del campeonato, Max Verstappen, que fue sexto con su Red Bull a falta de ocho carreras.
Leclerc también había ganado en 2019, siendo la segunda victoria de Ferrari en su pista local en las últimas 14 carreras.
Tu sol de mediodía
Contenido del artículo
Anuncio 3
Contenido del artículo
“Es una sensación increíble, en realidad pensé que la primera vez sería así y que la segunda no sería tan especial. Pero Dios mío, qué emociones en las últimas vueltas”, dijo Leclerc inmediatamente después.
“¡Los tifosi estaban increíbles, mamma mia!”
Antes del triunfo del domingo, la Scuderia italiana solo había conseguido un segundo para Leclerc en 2022 y un tercero para Sainz el año pasado desde aquella victoria de 2019.
Fue la segunda victoria de Leclerc en la temporada. La primera fue igual de especial porque se produjo en su circuito local, Mónaco.
“Mónaco y Monza son las dos carreras que quiero ganar cada año y este año lo he conseguido. Es muy, muy especial”, afirmó.
Leclerc comenzó cuarto en Monza, con el dúo de McLaren copando la parte delantera de la parrilla.
Anuncio 4
Contenido del artículo
Con Norris persiguiendo el título, había dudas sobre si las órdenes de equipo entrarían en juego.
La respuesta fue rápida. Ambos McLaren tuvieron una buena salida, algo poco habitual en ellos, pero Piastri logró ponerse a su lado y superar a su compañero de equipo en la segunda chicana, mientras Norris se colocaba tercero y Leclerc también lograba pasarlo.
Norris logró superar a Leclerc cuando este entró primero en boxes y, cuando los demás se detuvieron, salió en persecución de su compañero de equipo.
Después de la primera serie de paradas en boxes, Piastri lideraba a Norris y al dúo se le dijo por la radio del equipo que eran libres de competir.
Pero la esperada batalla entre ambos por la victoria nunca se produjo debido a la audaz acción de Ferrari.
A medida que más y más pilotos entraban para su segunda serie de paradas en boxes y las vueltas continuaban, se hizo evidente que la pareja de Ferrari iba a intentar cuidar sus neumáticos duros hasta el final.
Anuncio 5
Contenido del artículo
Y así fue, Leclerc logró mantener a raya a Piastri a pesar de tener neumáticos con casi 40 vueltas de uso.
“No me sorprendió que te quedaras fuera, me sorprendió que sobreviviste”, le dijo Piastri a Leclerc en la sala de enfriamiento.
“Duele. Duele mucho. Hoy hice muchas cosas bien”, dijo Piastri. “Había muchos interrogantes sobre la estrategia antes de la carrera. Hacer una parada única parecía una decisión muy arriesgada, y al final fue la correcta.
“Hoy, lamentablemente, nos equivocamos un poco. Teníamos todas las de perder si íbamos en cabeza. Charles podía intentar algo diferente, ya que de cualquier forma acabaría tercero. Fue doloroso”.
McLaren tuvo cierto consuelo al reducir la diferencia a solo ocho puntos de Red Bull en el campeonato de constructores.
Anuncio 6
Contenido del artículo
El cumpleañero Carlos Sainz Jr. fue cuarto, justo por delante de Lewis Hamilton, quien lo reemplazará en Ferrari el año que viene.
El compañero de equipo de Hamilton en Mercedes, George Russell, terminó séptimo después de un comienzo terrible. Quedó entre el dúo de Red Bull formado por Verstappen y Sergio Pérez, mientras que Alex Albon y Kevin Magnussen completaron los 10 primeros.
El debutante en Williams, Franco Colapinto, terminó su primera carrera de F1 en el puesto 12. Eso fue mejor que lo que Logan Sargeant —a quien reemplazó— logró en todas sus carreras menos una este año.
Consulta nuestra sección de deportes para conocer las últimas noticias y análisis. ¿Quieres hacer una apuesta? Visita nuestra sección de apuestas deportivas para conocer las noticias y las probabilidades.
Contenido del artículo