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Multas de tráfico y primas de seguros en la India: El vicegobernador de Delhi, VK Saxena, ha escrito a la ministra de Finanzas de la Unión, Nirmala Sitharaman, proponiendo un estricto plan de seguridad vial que busca primas de seguro más altas para los vehículos con antecedentes de infracciones de tráfico. Saxena dijo que un vehículo que ha sido multado con frecuencia por infracciones de tráfico, como exceso de velocidad, saltarse semáforos en rojo y conducción peligrosa, debería estar obligado a pagar una prima de seguro más alta.
En su carta de la semana pasada, el vicegobernador dijo que este elemento disuasorio financiero fomentaría un mejor comportamiento al volante, ya que existe una correlación obvia entre las infracciones de tráfico reiteradas y el riesgo de accidentes. “Por lo tanto, sugeriría que se introduzca un sistema de primas de seguro por niveles basado en la frecuencia y la gravedad de las infracciones de tráfico registradas en la base de datos VAHAN del Ministerio de Transportes y Carreteras”, se lee en la carta.
Según Saxena, la prima del seguro debería estar indexada al número de infracciones de tránsito registradas contra un vehículo, lo que tendría un impacto beneficioso en la seguridad vial y la disciplina vial. Citando un informe de 2023 de la Policía de Tránsito de Delhi, el 60 por ciento de los accidentes de tránsito fatales involucraron vehículos que habían sido multados previamente por infracciones de tránsito, principalmente exceso de velocidad y saltarse semáforos en rojo.
Según Saxena, los vehículos con más de tres multas de tráfico en un año determinado tienen una participación desproporcionadamente alta en accidentes graves. Según el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras (MoRTH), India registró más de 437.000 accidentes de tráfico en 2022, lo que provocó aproximadamente 155.000 muertes.
Cabe destacar que el exceso de velocidad representó casi el 70 por ciento de estos accidentes, mientras que infracciones como saltarse los semáforos en rojo contribuyeron significativamente a los accidentes mortales.
El análisis de datos de accidentes realizado por el Banco Mundial indica que los vehículos con múltiples infracciones de tránsito tienen un riesgo 40 por ciento mayor de estar involucrados en accidentes fatales en comparación con aquellos con un historial de conducción limpio, dijo.
Saxena también instó al ministro de Finanzas de la Unión a involucrar a la Autoridad de Regulación y Desarrollo de Seguros de la India (IRDAI) para que tome medidas inmediatas para establecer un marco para las primas de seguros vinculadas al índice.
El vicegobernador ha subrayado en su carta que la implementación de un sistema de este tipo no sólo alinearía los costos del seguro con el riesgo real que representan los conductores individuales, sino que también reduciría la carga financiera sobre las aseguradoras resultante de reclamos frecuentes.
Este enfoque disuasorio financiero que se practica en Estados Unidos y en países europeos promovería un comportamiento de conducción responsable, lo que conduciría a una reducción de accidentes, salvaría vidas y garantizaría una gestión más eficiente de las reclamaciones de seguros, dijo.
“Estas medidas se han aplicado con éxito en otros países, como Estados Unidos, donde las primas de seguros aumentan considerablemente en función de las infracciones de tráfico y las multas por exceso de velocidad, lo que supone un aumento medio de las primas de entre el 20 y el 30 por ciento. Lo mismo ha ocurrido en varios países europeos”, se lee en la carta.
Al implementar esta política, India puede dar un paso importante hacia la creación de carreteras más seguras, salvar vidas y garantizar un sistema de transporte más sostenible para las generaciones futuras, menciona la carta.