புதிய ஹவல் H6 PHEV19，GWM இன் நுழைவு நிலை பிளக்-இன் ஹைப் ரிட்，4×2 (முன்)இயக்கத்துடன்ஒருவாரம் நகரத்திலும்நெடுஞ்சாலையிலும்ஓட்டினோம்。 H6 HEV2 (வழக்கமான ஹைப்ரிட்) மற்றும் H6 PHEV34 (4×4 பிளக்-இன் ஹை) ப்ரிட்) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான விலையில் கொண்டு வந்து தலையில் ஆணி அடித்த GWM பிரேசிலின் மிகவும் பகுத்தறிவு கார் இது என்பதை உணர்ந்தால்藝術本身。
ஏன்？ பல காரணங்கள் உள்ளன: விலை, சக்தி, நுகர்வு, நடைமு றைமற்றும்செலவு-பயன்。 விலையில்தொடங்கி，புதிய Haval H6 PHEV19 விலை R$239,000 – எனவே இது ச ொருக முடியாத கலப்பின H6 ஐ விட R$23,000 அதிக விலை மற்றும் 4×4 இயக்கி கொண்ட H6 PHEV 34 ஐ விட R$42,000 மலிவானது。
长城汽车 இலிருந்து ஒரு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் SUVயை விரும்ப ுவோருக்கு，R$281,000 PHEV19 PHEV19 PHEV19 PHEV19 PHEV19 ்கியது。 அதேபோல்，H6 இல்ஈர்க்கப்படாதவர்களுக்கு (டொயோட்) டா கொரோலா கிராஸ் ஹைப்ரிட் போன்ற தொழில்நுட்பத்துடன்),புதியபதிப்புமிகைப்படு த்தப்பட்ட விலை உயர்வு இல்லாமல் தொழில்நுட்பத்தில் பெரும் லாபத்தை பிரதிபலிக ்கிறது。
型号：H6 HEV2 ும் பிளக்-இன் H6 PHEV19 ஆகிய இரண்டும் ஒரே என்ஜின்களைப்பயன்படுத்துகின்றன。 உண்மையில்、அனைத்துஹவால்எச்6களும் (ஜிடிஉட்பட)数量： 150 1.5 டர்போ பெட்ரோல் எரிப்பு இயந்திரம் ற ்றும் 177 ஹெச்பி (130 கிலோவாட்) மின்சார மோட்டார், இரண்டும்முன்புறத்தில்உள்ளன。
PHEV34 GT 车型 GT 车型ுகின்றன என்பது பின்புற மின்சார மோட்டார் ஆகும்、இது பவர்டிரெய்னுக்கு மற்றொரு 184 hp (135 kW) சக் தியைசேர்க்கிறது，பின்புறஅச்சில்，SUVஐ 4×4ஆக மாற்றுகிறது。 இரண்டுமுன்-சக்கரஇயக்கிபதிப்புகளில் (H2 மற்று PHEV19) 动力 326 马力； இரண்டு 4×4 இழுவை மாடல்களில் (PHEV34 மற்றும் GT) ஒருங்கி马力 393 马力。
பின்புறமின்சாரமோட்டார்இல்லாமல்மொத்தம்67ஹ ெச்பிகுறைவாகஉள்ளது，ஆனால்இன்னும் 326 ஹெச்பி உள்ளது。 நகரத்திலும் நெடுஞ்சாலையிலும் வேகமாகச் சென் றால்போதும்。 உண்மையில்，நீங்கள் SUVயில் 4.9 வினாடிகளில் 0 முதல் 1 00 கிமீ/மணிவரைசெல்லவேண்டியதில்லை; மேலும்இதுசிறந்தசெயல்திறனைக்கொண்டுள்ளது， இந்த முடுக்கத்தை 7.6 வினாடிகளில்செய்கிறது (ஒரு போர்ஸ்மாக்கனுக்குநெருக்கமானஎண்)。
PHEV19 PHEV19 PHEV19 PHEV19 ும்。 நடைமுறையில்、உங்களிடம்மூன்றுகார்கள்இருப்ப电话号码： 电话号码 326 电话号码 326 电话号码 177 电话号码கொண்ட மின்சார கார் அல்லது 150 ஹெச்பி கொண்ட எரிப ்புஇயந்திரம்。 பயன்பாட்டின்சாத்தியக்கூறுகள்மிகச்சிறந்த வைமற்றும்ரகசியம்பேட்டரியின்அளவில்உள்ளது。
PHEV19 என்பது 19 kWh பேட்டரியுடன் கூடிய பிளக்-இன் ஹைப் ரிட்ஆகும்。 PHEV34 功率 34 千瓦时 功率 功率து，மலிவானது，வேகமாகசார்ஜ்செய்வதுமற்றும் மிகவும்பயனுள்ளதாகஇருக்கும்。 காரில் நாங்கள் பயன்படுத்தும் எல்லா நேரங்களி லும்，நாங்கள்சார்ஜரைப்பயன்படுத்தவில்லை， ஆனால்பேட்டரிபூஜ்ஜியத்தைஎட்டவில்லை，ஏனெனிಮ， ்சிஸ்டம்குறைந்தபட்சம்10% வைத்திருந்தது。
பேட்டரி சக்தியுடன்，ஹவால் H6 PHEV19 ஆனது HEV முறையில் (Inmetro PBEV படி) நகரத்தில் 36.2 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 31.1 கிமீ/லிவரைஅடையமுடியும்。 நடைமுறையில்、நகரம்மற்றும்நெடுஞ்சாலையைஇணைத ்து，நாங்கள் 18.5 கிமீ/லிஅடைந்தோம்。 மின்சாரமோட்டாரைப்பயன்படுத்தி，EV ், ஒரு கிராம் CO2 ஐ வெளியிடாமல், நமது கிரகத்தின் 77 கிமீ ஓட்ட முடியும்。
等级：1.5 等级：1.5 等级：1.5 டுமேஇயங்கும்மின்சாரம்தீர்ந்துவிட்டால், அது நகரத்தில் 11.7 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையி 10.4 கிமீ/லிமட்டுமேஅடையும்。 இந்தசெயல்திறன்வீழ்ச்சியானதுஉலகில்உள்ளஅன PHEV PHEV PHEV PHEV PHEV PHEV PHEV PHEV PHEV PHEV 插电式混合动力汽车எனவே、பேட்டரியில்சார்ஜ்இல்லாமல்பிளக்-இன்ஹ ைப்ரிட் பயன்படுத்த வேண்டாம் (நிச்சயமாக, இது அவசரகாலமாகஇல்லாவிட்டால்）。
இருப்பினும்、H6 HEV2 ஐ விட H6 PHEV19 இன் நன்மை தெளிவாக உள்ள து。功率 1.6 kWh 功率னமானது நடைமுறையில் EV பயன்முறையில் இயங்காது மற்றும் மிகவும் சிக்கனமாக இல்லை: இது நகரத்தி速度 13.8 公里/升，速度 12.0 公里。 அவர்நன்றாகநடக்கிறார்，ஆனால்அவர்நிறைய“குடி” க்கிறார்”。
PHEV34 உடன்ஒப்பிடுகையில்，புதிய PHEV19 36 கிலோமின்சாரவ ரம்பைஇழக்கிறது、ஆனால்அதிகஅளவிடப்பட்ட சக்தியின் காரணமாக மிகவும் சிக்கனமானது (இது இன ்னும்நன்றாகஉள்ளது，மீண்டும்ஒருமுறை முன்னிலைப்படுத்தவேண்டும்）。 PHEV19 ஸ்லோ சார்ஜரில் (AC) 6 kW மற்றும் ஃபாஸ்ட் சார功率 (DC) 33 kW 功率。
PHEV19 PHEV19 PHEV19 PHEV19 PHEV19 ு நிலை H6 HEV2 மற்றும் H6 PHEV34 (இது நான்கு சக்கர இயக்கியைத்தவிர)சரியாகவேஉள்ளது。 டிரான்ஸ்மிஷன்இரண்டுவேகதானியங்கி。 இந்த நிருபரின் ரசனைக்கு ஏற்றவாறு சஸ்பென்ஷன் நான்குசக்கரங்களைச்சார்ந்ததுஅல்ல。 பிரேக்குகள் நான்கு சக்கரங்களிலும் டிஸ்க் பி ரேக்குகள்，மிகவும்திறமையானவை。
哈弗H6 哈弗H6 ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாடலின் புதிய தோற் றத்தை பிரேசிலுக்கு கொண்டு வந்தது, சிறிய மற்றும் குறைந்தபட்ச கருவி பேனலுடன்，ஆனால் மி கவும்செயல்பாட்டுமற்றும்படிக்கஎளிதானது。 வரம்பு (மின்சாரம் செய்யப்பட்ட கார்களில் மிகவ ும் முக்கியமானது) எப்போதும் அட்டவணையில்藝術本身。 ஸ்டீயரிங்வீலிலேயேகாரைஎக்கோ，நார்மல்அல்லத ு ஸ்போர்ட் முறையில் அமைக்க ஒரு பொத்தான்藝術本身。
HEV (ஹைப்ரிட்) இலிருந்து EV (மின்சார) பயன்முறைக்கு ம ாற, மற்றும் நேர்மாறாக, நீங்கள் மையக் காட்சியைத்திறக்கவேண்டும்； ஏர் கண்டிஷனிங்கைக் கட்டுப்படுத்த அதே வழியில ், இந்த காரின் பலவீனமான புள்ளியாக நாங்கள் கருதுகிறோம்。 இதுகுரல்கட்டுப்பாட்டைக்கொண்டிருந்தாலும், மதிப்பீட்டுநாட்களில்நாம்எதிர்கொண்டதுபோல， வெப்பநிலையில்திடீர்மாற்றங்கள்ஏற்பட்டால் இதுமிகவும்மெதுவாகஇருக்கும்。 ஒருசிறியவேதனை。
ஹவல் H6 இன் ஓட்டுநர் நிலை உலகிலேயே சிறந்தது அல் ல。 இதுஒருசீனகார்ஆகும்，இதுஇன்னும்பணிச்சூழலி比亚迪 比亚迪 比亚迪உயர்ந்தவை。 இது பயணங்களில் சோர்வை ஏற்படுத்தாது，ஆனால் ஓட ்டுநர் அவர்கள் காரை “அணிந்து” இருப்பது போன்ற உணர்வை ஏற்படுத்துவதிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது。
இந்த அம்சத்தில், டொயோட்டா கரோலா கிராஸ் மற்று ம் ஜீப் காம்பஸ் போன்ற தேசியமயமாக்கப்பட்ட கார்கள்சிறந்தவை。
ஹவால் எச்6 அழகானது、உயரமானது、விசாலமானதுமற்று 560 லிட்டர்அளவுகொண்டபெரியதண்டுகொண்டது。 ஆனால்அதில்ஸ்பேர்டயர்இல்லை。 டயர்பஞ்சர்ஏற்பட்டால்，பழுதுபார்க்கும்கரும ியைப்பயன்படுத்தவேண்டும்。 டயர்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை மற்றும் வசதிக்价格：235/55 R19。第 182 章்யூவிகளுக்குகிட்டத்தட்டநிலையானது。
மல்டிமீடியாவும்மிகவும்சிறப்பாகஉள்ளதுமற் SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV கீப்பிங்，360-டிகிரிகேமராமற்றும்எமர்ஜென்சிப ிரேக்கிங் போன்ற பல ஓட்டுனர் உதவி அமைப்புகள் போன்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் மிகச் சிறப்ப ாகபொருத்தப்பட்டுள்ளது。 டாஷ்போர்டில்கார்கள்，டிரக்குகள்அல்லதுமோட் டார் சைக்கிள்களின் உருவம் முன்னால் அல்லது பக்கவாட்டுப்பாதைகளில்ஓட்டுவதுசுவாரஸ்யமா னது。
PHEV19 PHEV19 PHEV19 PHEV19 GWM ரேசிலின் மிகவும் பகுத்தறிவு கார் என்பதில் சந்தேகமில்லை。 PHEV34 போல வேகமானதாகஇருக்காது，GT போலஆக்ரோஷமான தாகவோ அல்லது எலக்ட்ரிக் Ora 03 போல வசீகரமாகவோ இருக்கலாம்、ஆனால்இதுபணத்திற்குஅதிகமதிப்ப ுள்ளபிளக்-இன்ஹைப்ரிட்ஆகும்。