賽車運動「阿拉巴馬幫」的創始人、納斯卡名人堂成員鮑比·艾利森於週六去世。他86歲了。
納斯卡發布了艾利森家人的聲明，稱他在北卡羅來納州穆爾斯維爾的家中去世。沒有給出死因，但艾利森多年來健康狀況一直在惡化。
上個月，艾里森在NASCAR 杯系列賽勝利名單上排名第四，主席吉姆·弗朗斯(Jim France) 承認他是1971 年在北卡羅來納州鮑曼·格雷體育場舉行的邁耶斯兄弟紀念賽的獲勝者。
法國和納斯卡長期執行官邁克·赫爾頓向艾利森頒發了紀念勝利的牌匾。有了它，艾利森在杯賽獲勝次數上僅次於名人堂成員理查德·佩蒂（200）、大衛·皮爾森（105）和傑夫·戈登（93）。
艾利森於 2011 年入選第二屆 NASCAR 名人堂。
「鮑比是終極球迷的車手，」艾利森的家人在一份聲明中說。 「他非常喜歡與粉絲共度時光，無論走到哪裡都會停下來簽名並與他們交談。他是一位忠誠的家庭男人和朋友，也是一位虔誠的天主教徒。
他不僅透過駕駛技術讓 NASCAR 聲名大噪。他在 1979 年代托納 500 大賽的最後幾圈與凱爾·亞伯勒 (Cale Yarborough) 發生的臭名昭著的爭鬥是這項運動的決定性時刻之一。
「凱爾用鼻子打我的拳頭，」艾利森一再說過，經常用這句話來形容這場戰鬥。 「卡爾和我一樣明白，這確實有利於賽車運動的興趣。這證明我們是真誠的。
艾利森 1937 年出生於邁阿密，開始在陽光之州以外尋找更多的賽車機會。他降落在阿拉巴馬州中部，在那裡發現了一些小土路。
他回到佛羅裡達去接兄弟唐尼和親密的朋友紅農夫。他們在阿拉巴馬州休伊敦開設了商店，並在整個 20 世紀 60 年代和 1970 年代初主導了地區比賽。後來吉米·米爾斯、尼爾·博內特和博內特以及艾利森的兒子戴維和克利福德加入了阿拉巴馬幫。
1988 年，艾里森在一次差點喪命的車禍中退休。 1987 年 6 月，他在塔勒迪加超級賽道的第一圈發生事故。他撞到了外牆，然後駕駛座側門被撞成丁字形。他最初在到達當地醫院後被宣布死亡，但後來被復甦。
他最終恢復了記憶，重新學習日常活動並試圖東山再起。但一系列的悲劇導致艾利森退休。 1992 年，他的兒子克利福德(Clifford) 在密西根國際賽道參加二級布希系列賽(Busch Series) 練習賽時發生事故，不幸身亡。迪加(Talladega) 的一次直升機失事中喪生。
三年後，鮑比和妻子朱迪離婚了。四年後，他們在兒媳的婚禮上重新建立了聯繫，並於 2000 年再婚。
艾利森於 1992 年入選賽車運動名人堂，並與內德·賈勒特、巴德·摩爾、皮爾森和李·佩蒂一起入選 NASCAR 名人堂。
「鮑比艾利森是『賽車手』這個詞的化身，」弗朗斯在聲明中說道。 「儘管他最為人所知的是納斯卡盃系列賽歷史上獲勝最多的車手之一，但他對這項運動的影響遠遠超出了紀錄。
艾利森是贏得 NASCAR 職業生涯「大滿貫」的 10 名車手之一，其中包括杯系列賽最具標誌性的比賽：代托納 500、溫斯頓 500、可口可樂 600 和南方 500。
埃里森為羅傑·彭斯克 (Roger Penske) 參加了六次印地賽車系列賽，其中包括兩次印地 500 賽車。
——珍娜‧弗萊爾 |美聯社賽車作家
——美聯社體育記者馬克朗為本報告做出了貢獻。