PÚBLICO Brasil দলের দ্বারা লিখিত নিবন্ধগুলি ব্রাজিলে ব্যবহৃত পর্তুগিজ ভাষার রূপান্তরে লেখা।
বিনামূল্যে অ্যাক্সেস: PÚBLICO Brasil অ্যাপ্লিকেশন ডাউনলোড করুন এখানে অ্যান্ড্রয়েড বা iOS.
পর্তুগালে ছয় বছর আগে, রিও ডি জেনিরো থেকে 53 বছর বয়সী রেনাতো মিজরাহি, 2019 সালে তার প্রথম কোম্পানি অধিগ্রহণ করেন। তিনি অ্যাপ ড্রাইভারদের জন্য গাড়ি ভাড়া পরিষেবাতে বিনিয়োগ করতে বেছে নিয়েছিলেন। “যখন আমি পৌঁছেছিলাম তখন আমি জানতাম না আমি কি করতে যাচ্ছি এবং আমি এই কার্যকলাপটি দেখতে পেলাম যেটি পর্তুগিজ সরকার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছে। আমি বিনিয়োগের জন্য স্থিতিশীলতা এবং প্রশান্তি চেয়েছিলাম”, তিনি স্মরণ করেন।
প্রাথমিকভাবে, তিনি দুটি গাড়ি সহ একটি কোম্পানি অর্জন করেন। অপারেশনের প্রথম বছরের শেষে, এটি ইতিমধ্যে 20.40% বৈদ্যুতিক ছিল। ক্রিয়াকলাপের গতিশীলতা বোঝার জন্য অল্প সময়ের জন্য, ব্যবসায়ী নিজেই একটি গাড়ি চালানোর উদ্যোগ নিয়েছিলেন। এই অভিজ্ঞতা তাকে দৈনন্দিন জীবন এবং চালকদের চাহিদা বুঝতে সাহায্য করেছিল, একটি শেখার অভিজ্ঞতা যা তার ব্যবসাকে একত্রিত করার জন্য মৌলিক ছিল।
শুরু থেকেই স্কেল লাভের লক্ষ্যে ব্যবসায়ী। তিনি প্রশাসক হিসাবে থাকাকালীন প্ল্যাটফর্ম ড্রাইভারদের সাথে কাজ করে এবং সেগুলি ব্রাজিলিয়ান বিনিয়োগকারীদের কাছে বিক্রি করে এমন বেশ কয়েকটি সংস্থা স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। কাঠামো সেট আপ করা হয়, এটি খরচ ভাগ.
তার পোর্টফোলিওতে 100 টিরও বেশি গাড়ি সহ আটটি কোম্পানি রয়েছে, যার তিনটির মালিক তিনি। পাঁচটি কোম্পানি হল তৃতীয় পক্ষের কোম্পানি, যেগুলোর আকার পরিবর্তিত হয়, কিছুতে দশটি এবং অন্যদের 15 বা 25টি গাড়ি রয়েছে৷ মোট, এটি 300টি যানবাহন পরিচালনা করে, বেশিরভাগই বৈদ্যুতিক। “বিনিয়োগকারীদের জন্য, প্রক্রিয়াটি খুব মসৃণ, কারণ আমি কোম্পানিগুলির জন্য দায়ী। যদি কোন ত্রুটি থাকে, আমি, ম্যানেজার, সাড়া দেব”, তিনি ব্যাখ্যা করেন।
ব্রাজিলের অর্থনৈতিক অস্থিতিশীলতার কারণে পর্তুগালে আসার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। “আমি আমার জীবন স্থির করে এখানে এসেছি। আমরা যখন ব্রাজিল ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম, তখন আমরা যুক্তরাষ্ট্রে যাওয়ার কথা ভেবেছিলাম। আমরা পর্তুগাল বেছে নিয়েছিলাম, কারণ আমার স্ত্রী একজন পর্তুগিজ নাগরিক” মিজরাহি স্মরণ করে।
প্রাথমিক উদ্যোগটি শীঘ্রই প্রসারিত হয়েছিল। তিনি একটি রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালা এবং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ডিলারশিপ তৈরি করেছিলেন। “আমি যান্ত্রিক কর্মশালায় 30 বছর ধরে কাজ করেছি। আমি ইতিমধ্যেই বিষয়টি সম্পর্কে অনেক কিছু বুঝতে পেরেছি। আমি আনন্দদায়কটির সাথে দরকারীকে একত্রিত করেছি এবং গতিশীলতার প্ল্যাটফর্মের জন্য যানবাহনের প্রশাসনের সাথে কাজ করতে গিয়েছিলাম”, তিনি বলেছেন।
পর্তুগালে, প্রাথমিক চ্যালেঞ্জ ছিল কীভাবে গাড়ি কেনা এবং ব্যাঙ্কের অর্থায়ন পেতে হয় তা জানার পাশাপাশি দেশের কর ব্যবস্থা কীভাবে কাজ করে এবং কোম্পানিগুলির সাথে সম্পর্কিত আইনগুলি শেখা। পর্তুগালে ব্যাংক থেকে টাকা ধার করা ব্রাজিলের চেয়ে সহজ। যেহেতু আমি ইতিমধ্যে কোম্পানিগুলি পরিচালনা করেছি এবং গাড়িগুলি বুঝতে পেরেছি, তাই নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করা আমার পক্ষে সহজ ছিল। আমি বিশ্বাস করি যে এই সেক্টরের বেশিরভাগ পর্তুগিজ কোম্পানি পারিবারিক মালিকানাধীন। আমাদের ক্ষেত্রে, আমাদের কাছে শারীরিক স্থান এবং মোট 12 জন কর্মচারী রয়েছে। দুটি কর্মশালা, একটি মন্টিজোতে এবং অন্যটি রিও ডি মরোতে এবং একটি ট্রেলার৷ এটি পর্তুগিজ ব্যবসায়ীদের থেকে একটি ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি। সেজন্য আমরা বড় হয়েছি,” তিনি ব্যাখ্যা করেন।
টো ট্রাক এবং ওয়ার্কশপের সাথে, ব্যবসায়ী চালকদের যেকোনো সমস্যায় দ্রুত সহায়তার নিশ্চয়তা দেয়। আপনার কাছে অতিরিক্ত গাড়ি রয়েছে, কিছু গাড়ি ক্রয় এবং পুনঃবিক্রয় স্টোর থেকে, আপনাকে রক্ষণাবেক্ষণের অধীনে থাকা যানবাহনগুলিকে প্রতিস্থাপন করার অনুমতি দেয়। এভাবে চালকদের কাজ ছাড়া থাকে না। দহন-চালিত যানবাহনের তুলনায় বৈদ্যুতিক বহরটি দুর্দান্ত সঞ্চয়ের গ্যারান্টি দেয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ অনেক সহজ।
চালকদের সাথে সম্পর্ক
মিজরাহির সাথে কাজ করা বেশিরভাগ চালকই ব্রাজিলিয়ান, তবে পর্তুগিজ এবং অন্যান্য কিছু জাতীয়তাও রয়েছে। প্রতিষ্ঠানটির কার্যক্রম সম্পর্কে তিনি বলেন, গাড়ির ভাড়া সাপ্তাহিক। উবার এবং বোল্ট প্ল্যাটফর্মগুলি কোম্পানিতে ভ্রমণের সময় প্রাপ্ত মানগুলিকে পাস করে। মিজরাহী প্রাপ্য ছাড় দেয় এবং প্রতিটি চালকের জন্য একটি স্প্রেডশীট প্রদান করে, সম্পূর্ণ চলাচলের বিবরণ এবং ভাড়া এবং অন্যান্য খরচ সম্পর্কিত ডিসকাউন্ট। যা থাকে তা হল চালকের আয়।
তিনি বলেন, চালকদের সঙ্গে ভালো আচরণ করা নিয়ে তিনি উদ্বিগ্ন। “আমরা চালকদের একটি ভারসাম্যপূর্ণ জীবন নিশ্চিত করার জন্য কাজ করি। আমরা পাঁচ বছর ধরে সবসময় বুধবারে তাদের অর্থ দিয়েছি। কোনো বিলম্ব নেই। তিনি কাজ করেছেন, তিনি এটি পেয়েছেন, এমনকি যদি প্ল্যাটফর্ম, কিছু সমস্যার কারণে, স্থানান্তর বিলম্বিত হয়। তাদের অগ্রাধিকার আছে। এটি আমাদের বিশ্বাসযোগ্যতা দেয়”, ব্যবসায়ী গ্যারান্টি দেয়।
সমস্ত ডকুমেন্টেশন এবং বহর পরিচালনা কোম্পানি দ্বারা বাহিত হয়. “চালক হিসেবে কাজ করা সহজ নয়। যারা ঘণ্টার পর ঘণ্টা ড্রাইভিং করেন, তাদের জন্য মনস্তাত্ত্বিকভাবে সবকিছু গুছিয়ে রাখা গুরুত্বপূর্ণ। আমি কিছু কোম্পানির মত কমিশনে কাজ করি না। চালক ভাড়া দিলে গাড়ি তার। তিনি যদি সপ্তাহান্তে বেড়াতে যেতে চান, সেটা তার অধিকার। তুমি গাড়ি নিয়ে কি করছ তাতে আমার কিছু আসে যায় না। আমাদের নিজস্ব কর্মশালা আছে, এবং যদি আমাদের রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়, আমরা তা করি। তাই তার মাথাব্যথা নেই। তার কাজ শুধু গাড়ি চালানো, আর কিছু নয়। সপ্তাহে একবার, তিনি সমস্ত অ্যাকাউন্টের সাথে একটি স্প্রেডশীট পান এবং, যদি তার কোন প্রশ্ন থাকে, শুধু জিজ্ঞাসা করুন। এটা সব স্বচ্ছ, কিছু অস্পষ্ট নেই”, তিনি বিস্তারিত.
মিজরাহি বলেছেন যে তিনি পর্তুগালে যে ব্যবসার পরিবেশ পেয়েছেন তাতে তিনি খুশি। “এখানে টাকা আনা এবং ব্যবসা শুরু করা কাজ করে। আপনি যদি সঠিকভাবে কাজ করেন তবে আপনি উন্নতি করতে পারেন। দেশের স্থিতিশীলতা বৃদ্ধিতে সহায়তা করে। ব্রাজিলের কিছু ব্যবসার মতো লাভের ব্যবধান বড় নাও হতে পারে, তবে বৃদ্ধি টেকসই এবং আমি তাতে বিশ্বাস করি”, তিনি মূল্যায়ন করেন।
ব্রাজিলে ব্যবসার ক্ষেত্রে তিনি যে পার্থক্যগুলি দেখেন তার মধ্যে একটি হল কর প্রশাসনের পরিদর্শন। “কোম্পানির আকারের কারণে, আমাদের সার্বক্ষণিক তদারকি থাকে। কেউ ব্ল্যাকমেইল করতে বা টাকা চাইতে আসে না। উল্টো তারা ব্যাখ্যা চাইতে আসে। তারা তথ্যের জন্য জিজ্ঞাসা করে এবং ম্যানেজার এবং হিসাবরক্ষক উত্তর দেয়। সরকারী কর্মচারী আমাদের সাহায্য করতে আসে”, তিনি যোগ করেন।
2019 সালে, যখন এটি পাঁচটি বৈদ্যুতিক গাড়ি অধিগ্রহণ করেছিল তখন ব্যবসার শুরু থেকেই বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য পছন্দ ছিল। “যখন কেউ বিশ্বাস করেনি, আমি বিশ্বাস করেছি। এবং আমি বিশেষায়িত করতে চেয়েছিলাম. আমার বৈদ্যুতিক গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণে বিশেষজ্ঞ একটি কর্মশালা আছে। গাড়িতে, আমাকে শুধু একটি ফ্ল্যাট টায়ার ঠিক করতে হবে এবং আলোর বাল্ব পরিবর্তন করতে হবে। এটি একটি মূল পালা. একটি পেট্রল গাড়ি, যা প্রতি সপ্তাহে 2,500 কিলোমিটার ভ্রমণ করে, প্রতি মাসে রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থা থাকে। ট্রাম শহরের চারপাশে যাওয়ার জন্য উপযুক্ত”, তিনি উপসংহারে বলেন।
Leave a Reply