馬克斯·維斯塔潘因與喬治·拉塞爾的排位賽事故而受到罰退，失去了卡達大獎賽的杆位。拉塞爾指責維斯塔潘在第三季危險地緩慢駕駛，迫使拉塞爾採取規避行動。經過深思熟慮，賽會幹事對維斯塔潘進行了處罰，將一位跌至第二位，將拉塞爾推至杆位。他們認為，鑑於當時的情況，維斯塔潘的行為是不必要的，儘管兩位車手當時都沒有進入推圈。維斯塔潘受到 1 分處罰，使他在 12 個月內的總罰分達到 6 分。
從數字來看
- 維斯塔潘受到一位發車位的處罰，從桿位升至第二位。
- 這項處罰使維斯塔潘在過去一年的總積分中增加了一分。
是的，但是
賽會幹事承認拉塞爾對維斯塔潘的行為有清晰的了解，並且兩位車手都沒有進入推圈，這表明了一些寬大處理。由於這種情況，標準的三名發車處罰並未適用。
比賽狀況
- 維斯塔潘已降級至第二位，而拉塞爾則在比賽中升至杆位。
- 這起事件引發了有關車手在排位賽期間行為的討論。
下一步是什麼
比賽結果將受到密切關注，尤其是維斯塔潘在第二位發車後重新奪回位置的能力。該事件可能會影響未來在排位賽期間對車手行為的管理決策。
底線
這項處罰反映了排位賽中更安全的駕駛標準的必要性，並強調車手即使不在熱圈中也必須保持警惕。隨著事態的發展，維斯塔潘的比賽方式對於減輕這一事件的後果至關重要。